BEVOR SIE MIT DER MONTAGE BEGINNEN:
-> Die Arbeiten müssen von einer geschulten und qualifizierten Person ausgeführt werden
-> Prüfen Sie, ob der mitgelieferte Zylinderkopf dem Motortyp entspricht
-> Prüfen Sie, ob der mitgelieferte Zylinderkopf keine Transportschäden aufweist
-> Prüfen Sie, ob mit den getroffenen Vereinbarungen alles korrekt ist
PUNKTE, DIE BEIM EINBAU DES ZYLINDERKOPFS ZU BEACHTEN SIND
-> Platzieren Sie den Zylinderkopf niemals auf der Zylinderkopfdichtungsoberfläche; dies kann die Passfläche oder die Ventile beschädigen
-> Versuchen Sie die Ursache für den Zylinderkopfschaden zu ermitteln und beheben Sie ihn zuerst
-> Überprüfen Sie die Zylinderwände und Kolben auf Beschädigungen und entfernen Sie Kohlereste
-> Platzieren Sie die Kolben während der Installation zur Hälfte, um den Kontakt mit den Ventilen zu vermeiden
-> Reinigen Sie alle zu übertragenden Teile gründlich und überprüfen Sie sie auf Abnutzung oder Beschädigung
-> Überprüfen Sie die Schnittstelle der Motorkopfdichtung auf Beschädigungen und Verformungen
-> Reinigen Sie die Passfläche und die Schraubenlöcher, achten Sie auf die Rauheit des Blocks (so fein wie möglich)
-> Verwenden Sie immer neue Schrauben (falls erforderlich) mit den richtigen Abmessungen
-> Die Zylinderkopfdichtung mit der richtigen Dicke und dem richtigen Typ mit der rechten Seite nach oben einbauen
-> Folge den vorgeschriebenen Attraktionspaaren und bestelle
-> Vergewissern Sie sich, dass die Verteilungszeitschilder korrekt sind, und montieren Sie neue Zahnriemen und Schwenk-/Umgehungsrollen
-> Lassen Sie die Hydraulikkolben nach der Installation mindestens eine Stunde lang ruhen, um sich einzustellen. Lassen Sie es am besten über Nacht ruhen
-> Passen Sie die Ventilabstände für feste Drücker/Ventilplatten mit einem zusätzlichen Abstand von 0,05 mm an
-> Nachdem Sie die Verteilung eingestellt haben, drehen Sie den Motor zunächst von Hand für zwei Umdrehungen, um sicherzustellen, dass die Ventile den Kolben nicht berühren
-> Öl, Ölfilter, Thermostat und Kühlmittel immer gemäß den vom Werk vorgeschriebenen Typen und Typangaben austauschen
-> Überprüfen Sie den Kühler und die Wasserpumpe auf Undichtigkeiten und Betrieb
-> Bei einer LPG-Anlage den Motor die ersten 1000 Kilometer immer mit Benzin laufen lassen und dann die Installation anpassen
-> Zündeinstellung/Einspritzsystem/Kraftstoffpumpe prüfen
-> Machen Sie eine Probefahrt und überprüfen Sie alles noch einmal
Bei Fragen wenden Sie sich bitte an die Verkaufsabteilung.
Bitte beachten Sie, dass die oben genannten Informationen nur als Beratung für unsere Kunden dienen. Aus den Informationen können keine Rechte abgeleitet werden. Herstellerrichtlinien haben immer Vorrang.
